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汽車零部件行業如何調整來增加出口量

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汽車零部件行業如何調整來增加出口量

發布日期:2017-01-10 14:49 來源:http://www.pztkxk.icu 點擊:

初冬,某大連汽車零部件的大門,遠遠就聽見機器運行時的撞擊聲。步入生產車間,手指粗的鋼棒不停地被切成小段,進入一臺冷成型機的“大肚”中,不一會兒,在機器的另一頭,成型的剎車油管接頭就如同倒豆子般落了出來。

  “作為一次工藝改進,冷成型技術的最大特點是環保、自動化生產,有效節約了原料。 ”大連汽車零部件公司介紹,冷成型技術能把原材料一次性加工成剎車油管接頭,不需要像以前那樣在粗胚的基礎上再加工。“過去零件粗胚需要從上游企業購買,現在運用冷成型技術,原料直接變零件,減少了邊角料的浪費,僅這一項生產成本下降了10%,生產效率提升了35%,產品競爭力大大增強。 ”

  改善生產工藝流程,簡化加工工序,同樣能降本增效。 “我們生產線上的氣動壓力機,可以將沖壓件的所有生產工序進行集合,在一副模具上就可以完成多個工序,一般有沖孔、落料、折彎、切邊等,實現了一次沖壓一次成型。 ”工序少了,成本低了,利潤就上來了。 “比如,汽車剎車片消音片,單沖的話需要10道工序,現在一次完成,僅原材料這塊成本就降低了30%左右,利潤增幅超過20%。在大規模生產中,降本增效的作用不可小覷。 ”

  “雖然電磁閥是個普通小零件,但是生產工藝不簡單,需要一次鍛造成型,再通過后續車削加工、軟氮化處理等十幾道工序才能成形。 ”其中最關鍵的就是他們自主研發的“熱鍛+冷拉伸”技術,這讓電磁閥的合格率一下子提升了20%,利潤提升了40%。憑著在工藝上的獨門秘笈,小小科技每年的出口增幅都保持在兩位數。今年前10個月實現出口額576萬美元,同比增長1O%。 當前,發展的競爭越來越表現為創新的競爭,誰在創新上先行一步,誰就擁有了引領發展的主動權。 “現在汽車零部件產業競爭激烈,內有追兵,外有貿易壁壘的圍堵,必須立足源頭創新,下大力氣革新工藝,降成本提效益,才能在國際市場中站穩腳跟,賺得到錢。 ”

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  大連汽車零部件關注客戶需求,優化產品結構,用新產品搶占國際市場

  產品創新必須要早、快、準,要緊跟行業發展最新趨勢,準確把握市場需求,第一時間將創新成果轉化成產品。拓科公司根據歐美市場需求,今年開發了氣壓式盤式制動器零部件,填補市場空白。氣壓式制動器制動性能優越,散熱好,能夠有效減少剎車間距,大幅度減少交通意外的發生,目前主要使用在商用車上,已經出口80萬美元,未來的3年內出口將增加到300萬美元以上。

   “把技術創新優勢轉化為產品競爭優勢,進而升級為出口競爭優勢。 ”大約三四年前,他的一個客戶把訂單轉移到印度,但是去年又轉回來了。 “這個客戶后來告訴我,雖然印度生產的產品比中國生產的毛坯還便宜,但質量與中國造差太遠。 ” 產品創新,必須根據市場需求,大力推進結構調整、促進轉型升級,在設計、功能等方面加大創新,開發出適銷對路的產品,生產有品牌、有質量、有信譽的外貿產品,不斷提高出口產品的附加值,不斷開發更高層次的產品,來替代原來的產品,不斷用新產品開拓市場,提升利潤。

   借力跨境電商,多渠道營銷,用新模式催生新動力



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